Gaffeltruck batterier
1. Bruker polyesterfiberrørhylser, og tilbyr utmerket elastisitet, liten porestørrelse, lav indre motstand og høy gasspermeabilitet.
2. Har fullt isolerte fleksible kontakter, som sikrer null lekkasjestrøm.
3. Inneholder en ventilstruktur med en pop-opp toppplugg, utstyrt med en spesialisert elektrolyttnivåindikator.
4. Utstyrt med påfyllingslokk som letter automatisk vannpåfylling.
5. Bruker importerte mikroporøse diagonalseparatorer av høy-kvalitet, preget av høy porøsitet og lav indre motstand.
6. Konstruert med PP (polypropylen) materialer for batteridekselet og lokket, og gir overlegen slagfasthet.
7. Har en patentert terminalforseglingsstruktur som fullstendig forhindrer platevekst og elektrolyttlekkasje.
Rutinemessig vedlikehold
1. Batteriet bør etterfylles regelmessig med destillert vann (rent vann).
2. Hvis en elektrisk gaffeltruck skal stå stille over lengre tid, bør batteriet være fulladet før lagring. Videre bør den lades opp med intervaller på ca. 1 til 2 måneder.
3. For drift med flere-skifter krever motor-drevne lagergaffeltrucker et reservebatteri (ettersom kontinuerlig drift fører til rask strømtømming og økt slitasje på batteriet).
4. Ved lading av batteriet må ladekretsen kobles helt fra chopperen (kontrolleren); ellers, i tillegg til å forstyrre ladeprosessen, kan overspenningen som genereres av laderen skade chopperen.
5. Ikke oppbevar batteriet i horisontal posisjon.
6. Velg en intelligent, flertrinns-lader for å forhindre vanntap forårsaket av overlading.
7. Velg et høy-elektrisk navdrivsystem for å minimere driftsstrømmen.
8. Lad ofte eller oppretthold en rimelig ladeplan-ideelt sett implementer en planlagt laderutine (f.eks. lading én gang hver dag eller annenhver dag).
9. Unngå å oppbevare batteriet i utladet tilstand; lagring av et batteri med utilstrekkelig ladning er ekstremt skadelig for levetiden.
Viktige forholdsregler
Under lade- og utladingssyklusene til batteriet avtar vanninnholdet i elektrolytten gradvis på grunn av elektrolyse og fordampning, noe som får elektrolyttnivået til å synke. Hvis det ikke etterfylles raskt, kan dette forkorte batteriets levetid betydelig; derfor bør destillert vann tilsettes i tide. Unngå strengt å bruke drikkevann på flaske (renset vann) som erstatning, da slikt vann inneholder ulike sporstoffer som kan ha negative effekter på batteriet. Når du tilsetter elektrolytt eller vann til et batteri, må du ta følgende forholdsregler: elektrolyttnivået trenger bare være 10 til 15 millimeter over toppen av platene. For batterier merket med to røde linjer, må elektrolyttnivået ikke overstige den øvre røde linjen. Hvis elektrolyttnivået er for høyt, vil det renne over gjennom de små ventilene i batteridekselet. Skulle dette overløpssølet mellom de positive og negative terminalene, vil det skape en ledende bane, som fører til selv-utladning. I slike tilfeller må elektrolyttsøl tørkes bort eller skylles grundig av med kokende vann.
Hvis en gjenstand ved et uhell faller inn i batteriet mens du tilsetter elektrolytt, prøv *aldri* å hente den opp med et metallverktøy; bruk i stedet en trepinne eller tang for å trekke ut fremmedlegemet. Ved å bruke jern- eller kobbertråd for å hente gjenstanden vil metallioner -korrodert av svovelsyren- lekke inn i batteriet, utløse selvutladning og forårsake skade på enheten.
Hvis et kjøretøy skal være ute av drift i mer enn 20 dager, bør den negative batterikabelen kobles fra for å forhindre potensiell elektrisk lekkasje eller utladningsproblemer.
