Ifølge dataanalyse fra Industrial Vehicles Branch of China Industrial Association, nådde Kinas produksjon 22 874 enheter i 2006 - en økning på nesten 38 % sammenlignet med 2005. Disse tallene indikerer at elektriske gaffeltrucker får stadig større fordel blant brukerne; fra et makroperspektiv står imidlertid elektriske gaffeltrucker for øyeblikket for bare 21 % av den totale markedsandelen, noe som tyder på at det fortsatt er betydelig rom for markedsekspansjon.
I tillegg til å tilby enkel og fleksibel betjening, reduserer elektriske gaffeltrucker betydelig den fysiske anstrengelsen som kreves av operatører sammenlignet med deres forbrenningsmotparter. Deres elektriske styring, akselerasjonskontroll, hydrauliske kontroll og bremsesystemer styres alle av elektroniske signaler, og reduserer dermed den fysiske arbeidsintensiteten for operatørene betydelig. Dette bidrar i sin tur betydelig til forbedringer i både arbeidseffektivitet og operasjonell presisjon. I tillegg, sammenlignet med forbrenningsgaffeltrucker, har fordelene med elektriske kjøretøy-spesifikt deres lave støynivåer og null eksosutslipp- fått bred anerkjennelse blant brukere. Dessuten er det tvingende tekniske grunner til å velge elektriske gaffeltrucker. Den raske utviklingen av elektroniske kontrollteknologier har gjort driften av elektriske gaffeltrucker stadig mer komfortabel, utvidet deres bruksområde og muliggjort utviklingen av et bredere spekter av logistikkløsninger. Sett fra disse perspektivene er markedsetterspørselen etter elektriske gaffeltrucker klar til å akselerere raskt, noe som fører til en jevn utvidelse av deres samlede markedsandel.
Ved å bruke elektrisk fremdrift tilbyr elektriske gaffeltrucker klare fordeler fremfor forbrenningsmodeller, inkludert forurensningsfri-drift, brukervennlighet, energieffektivitet og høy ytelse. Drevet av økonomisk vekst og økende standarder for miljøvern og energisparing, har den elektriske gaffeltrucksektoren opplevd en rask utvikling, med markedssalg som øker år etter år. Denne trenden er spesielt tydelig i sektorer som havner, lager, tobakk, matvareforedling og lette tekstiler, hvor elektriske gaffeltrucker gradvis fortrenger forbrenningsgaffeltrucker.
